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nuestro metro
Hablar del Metro es hablar de un s铆mbolo de la ciudad, de una figura que connota desarrollo, orden, dinamismo y convergencia social. Pero lograr que estos conceptos fueran apropiados por los ciudadanos no fue un proceso sencillo; esta tarea tom贸 varios a帽os y a煤n se trabaja intensamente para conservar y fortalecer, entre propios y extra帽os, ese sentido de pertenencia que en muchas personas se evidencia en el cuidado que le brindan a este medio de transporte que lleg贸 para facilitar desplazamientos, ayudar al crecimiento de Medell铆n y dar continuidad a ese 谩nimo de comunicaci贸n que caracteriza a las sociedades

Iv谩n Dar铆o Upegui, jefe de Gesti贸n Social y Servicio al Cliente del Metro, expresa que ese medio cumple varias funciones que es necesario saber diferenciar para valorar en la justa dimensi贸n su importancia. 鈥淓n un principio el Metro se contempl贸 como un sistema de transporte masivo, esa era su 煤nica funci贸n y nada m谩s. Con el paso del tiempo las cosas han cambiado, y la ciudad y el propio Sistema nos comenzaron a mostrar las diversas tareas que se ten铆an por delante y que el Metro como elemento integrador pod铆a ayudar a cumplir. A partir de ello se comenz贸 a pensar en la que hoy conocemos como 鈥楥ultura Metro鈥欌.400 mil personas de diversas condiciones sociales se movilizan a diario en el Metro. El 88 por ciento de sus usuarios corresponden a los estratos 1, 2 y 3, quienes usualmente deben atravesar la ciudad para llegar a sus lugares de trabajo, y luego a sus hogares. Seg煤n Upegui Vel谩zquez, 鈥渁qu铆 el Metro comienza a cumplir con uno de sus objetivos: ofrecer la posibilidad de movilizar a la gente de menores recursos de forma segura, r谩pida, sin discriminaci贸n alguna y con un bajo impacto ecol贸gico鈥.

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